北京地鐵是中國第一條地鐵，其發(fā)展的速度也是整個(gè)中國發(fā)展速度的縮影。并且隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，我們的地鐵與隔振器相結合，創(chuàng )造出了不一樣的輝煌。
    為什么這樣說(shuō)呢？在保證地鐵行駛安全的同時(shí)，擁有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品令乘客乘坐地鐵越來(lái)越舒適。以地鐵4號線(xiàn)為例，當列車(chē)經(jīng)過(guò)圓明園和北大東門(mén)站之間時(shí)，乘客會(huì )感覺(jué)到車(chē)輛噪音和振動(dòng)明顯減少。
    從檢測數據上看，這段路的振動(dòng)噪音比其他路段減少20分貝。這得益于彈簧隔振器，相當于在路基和基底之間鋪了一層“席夢(mèng)思床墊”。當地鐵列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，“床墊”會(huì )隨列車(chē)的重壓而動(dòng)態(tài)下沉或上升，靠上下各2.5毫米的彈性幅度吸收一部分力，列車(chē)的自身振動(dòng)、晃動(dòng)可以隨之大幅減少，提高了車(chē)內乘客乘坐的舒適度。
    隔振器不光幫助地鐵車(chē)輛運行的舒適安全，更將環(huán)保的理念借助地鐵的環(huán)境向社會(huì )推廣，讓噪音污染遠離我們不再出現。
    今天是2014年的最后一天，馬上就要迎來(lái)新的一年，俗話(huà)說(shuō)，新年新氣象，我們隔振器也會(huì )在新的一年不斷創(chuàng )新發(fā)展，為社會(huì )的發(fā)展和環(huán)境的保護作出更多貢獻。